{"id":2506,"date":"2020-10-28T20:05:10","date_gmt":"2020-10-28T19:05:10","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalocrime.com\/?p=2506"},"modified":"2020-10-28T20:08:30","modified_gmt":"2020-10-28T19:08:30","slug":"maquinas-reclamadas-pela-china-railway-administracao-do-cazenga-diz-pertencerem-ao-estado-e-obriga-empresa-a-provar-titularidade","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/jornalocrime.com\/ilnes\/maquinas-reclamadas-pela-china-railway-administracao-do-cazenga-diz-pertencerem-ao-estado-e-obriga-empresa-a-provar-titularidade\/","title":{"rendered":"M\u00e1quinas reclamadas pela China Railway: ADMINISTRA\u00c7\u00c3O DO CAZENGA DIZ PERTENCEREM AO ESTADO E OBRIGA EMPRESA A PROVAR TITULARIDADE"},"content":{"rendered":"

A empresa China Railway, de direito angolano, reclama a propriedade de m\u00e1quinas e outros materiais retidos pela Administra\u00e7\u00e3o do Cazenga, onde, em 2010, come\u00e7ou obras de requalifica\u00e7\u00e3o do munic\u00edpio. Por\u00e9m, o administrador local diz tratar-se de bens do Estado e que a reten\u00e7\u00e3o deveu-se \u00e0 protec\u00e7\u00e3o dos mesmos.<\/strong><\/p>\n

Por: Dumilde Fuxi<\/strong><\/p>\n

De acordo com o seu director, executadas as obriga\u00e7\u00f5es previstas no contrato celebrado com o Minist\u00e9rio das Obras P\u00fablicas e Ordenamento do Territ\u00f3rio, a empresa deu in\u00edcio \u00e0 desmobiliza\u00e7\u00e3o dos meios utilizados na execu\u00e7\u00e3o da obra e a desmontagem do estaleiro.<\/p>\n

No entanto, explica Niu Wen Bo, no dia 10 de Junho de 2020, foram surpreendidos pelos administradores-adjunto para as \u00e1reas T\u00e9cnica e Social e Pol\u00edtica, Oliveira Bastos e Marta Mendes, respectivamente, em companhia da Pol\u00edcia, que disseram estar a cumprir orienta\u00e7\u00f5es do administrador municipal, para reterem os meios e que a empresa cessasse todos os trabalhos.<\/p>\n

\u201cLevaram os meios de forma abusiva e, para movimentar as m\u00e1quinas, fizeram liga\u00e7\u00e3o directa. Durante o percurso, a girat\u00f3ria danificou e ficou dois dias abandonada na via p\u00fablica. Est\u00e3o a desmontar a central de bet\u00e3o, como se tratasse de uma propriedade do Estado\u201d, l\u00ea-se no informe endere\u00e7ado pela empresa ao ministro Manuel Tavares de Almeida e \u00e0 governadora de Luanda, Joana Lina.<\/p>\n

No documento, com a refer\u00eancia n\u00famero 155\/CRCC13.REQ.CAZ.2019, a empresa reclama a posse de uma m\u00e1quina girat\u00f3ria, uma p\u00e1 carregadora, um macaco de cami\u00e3o, dez chaves, um ma\u00e7arico com mangueiras, quatro grampos, duas alavancas de cami\u00e3o, duas bobinas, uma mangueira de 15 metros, duas chaves de roda, cinco pneus de cami\u00e3o, um cabo met\u00e1lico, tr\u00eas botijas de oxig\u00e9nio e oito bid\u00f5es, sendo quatro met\u00e1licos e outros de pl\u00e1stico.<\/p>\n

\u201cA Administra\u00e7\u00e3o proibiu-nos de aceder \u00e0s nossas instala\u00e7\u00f5es, colocando a Pol\u00edcia no local e est\u00e3o a retirar os nossos materiais\u201d, rematou o empreiteiro.<\/p>\n

\u201cAs m\u00e1quinas foram retidas, porque pertencem ao Estado\u201d<\/strong><\/p>\n

De acordo com o administrador municipal do Cazenga, Albino da Concei\u00e7\u00e3o, as m\u00e1quinas reclamadas pela China Railway s\u00e3o propriedade do Estado e fazem parte de um conjunto de bens que foram furtados no estaleiro onde\u00a0 a empresa funcionava, no distrito do Kalawenda.<\/p>\n

No per\u00edodo que antecedeu \u00e0 desmobiliza\u00e7\u00e3o aludida pela empresa,\u00a0 refere, dois jovens, um funcion\u00e1rio da Direc\u00e7\u00e3o Nacional de Infra-Estruturas P\u00fablicas (DNIP) e outro da Administra\u00e7\u00e3o, dirigiram um grupo de cidad\u00e3os chineses e angolanos que, em duas horas, realizaram ac\u00e7\u00f5es de vandalismo, no estaleiro, e de furto do er\u00e1rio, sendo que o facto j\u00e1 foi participado \u00e0s autoridades competentes e, segundo o dirigente, corre os seus tr\u00e2mites.<\/p>\n

\u201cDestru\u00edram v\u00e1rios bens e levaram cami\u00f5es que estavam no estaleiro\u201d, denunciou, justificando ser esta a raz\u00e3o para a reten\u00e7\u00e3o dos meios reclamados pela China Railway, pois, \u201cenquanto servidor p\u00fablico, devo lutar pela protec\u00e7\u00e3o e preserva\u00e7\u00e3o dos bens do Estado\u201d.<\/p>\n

A empresa de seguran\u00e7a que cuidava do estaleiro n\u00e3o impediu a sa\u00edda daqueles meios, pelo facto de estarem no comando os referidos funcion\u00e1rios p\u00fablicos, que desenvolviam, habitualmente, actividades no espa\u00e7o e, por isso, simularam estarem a trabalhar.<\/p>\n

Albino da Concei\u00e7\u00e3o assegurou que as m\u00e1quinas est\u00e3o ao servi\u00e7o da Administra\u00e7\u00e3o, e que n\u00e3o se apoderou das mesmas, \u201ccomo se pretende insinuar\u201d. \u00c0s suas declara\u00e7\u00f5es, acrescentou fotografias da p\u00e1 carregadora e da escavadora girat\u00f3ria, estacionadas num parque que disse ser da Administra\u00e7\u00e3o do Cazenga.<\/p>\n

Afirmou, por outro lado, ter advertido a empresa a provar a titularidade dos meios, porque s\u00f3 assim poder\u00e1 receb\u00ea-los. Procedimento que, refere, at\u00e9 agora n\u00e3o foi observado. Outrossim, desconhece o documento que a referida empresa endere\u00e7ou \u00e0 governadora de Luanda e ao ministro das Obras P\u00fablicas e Ordenamento do Territ\u00f3rio.<\/p>\n

O contrato de obra a que `O Crime\u00b4 teve acesso refere, no ponto 58.1, sobre propriedade, que \u201ctodos os materiais no local\u2026 ser\u00e3o considerados propriedades do dono da obra (MINOPOT) se o contrato for rescindido devido \u00e0 falta de cumprimento por parte do empreiteiro\u201d.<\/p>\n

Refira-se que o contrato de empreitada para a requalifica\u00e7\u00e3o do Cazenga foi celebrado aos 12 de Julho de 2010, entre o Minist\u00e9rio das Obras P\u00fablicas e Ordenamento do Territ\u00f3rio (MINOPOT), representado pelo ent\u00e3o director da Direc\u00e7\u00e3o Nacional de Infra-Estruturas P\u00fablicas, Jos\u00e9 Ant\u00f3nio Silva, e a empresa China Ferrovi\u00e1ria Ag\u00eancia N.13 Grupo Limitada (CRCC).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A empresa China Railway, de direito angolano, reclama a propriedade de m\u00e1quinas e outros materiais retidos pela Administra\u00e7\u00e3o do Cazenga, onde, em 2010, come\u00e7ou obras de requalifica\u00e7\u00e3o do munic\u00edpio. Por\u00e9m, o administrador local diz tratar-se de bens do Estado e que a reten\u00e7\u00e3o deveu-se \u00e0 protec\u00e7\u00e3o dos mesmos. Por: Dumilde Fuxi De acordo com o seu director, executadas as obriga\u00e7\u00f5es previstas no contrato celebrado com o Minist\u00e9rio das Obras P\u00fablicas e Ordenamento do Territ\u00f3rio, a empresa deu in\u00edcio \u00e0 desmobiliza\u00e7\u00e3o dos meios utilizados na execu\u00e7\u00e3o da obra e a desmontagem do estaleiro. 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